Người đứng đầu bộ phận phát triển công nghệ của Audi, ông Ulrich Hackenberg mới đây tiết lộ với báo giới về khả năng ra mắt một mẫu xe chạy điện hoàn toàn (EV) vào năm 2017. Mẫu xe vẫn nằm trong vòng bí mật của Audi này sẽ là đối thủ cạnh tranh với xe điện Tesla Model S khi nó được cho sẽ là một chiếc xe lớn, đủ chỗ cho 5 người với khoang hành lý rộng rãi, đó chỉ có thể là sedan mà thôi.

Về kế hoạch phát triển xe chạy điện hoàn toàn, Audi sẽ sử dụng chính những kinh nghiệm mà họ đã làm R8 E-tron trên mẫu xe mới này. Nó được cho sẽ có phạm vi hoạt động gấp đôi so với R8 E-trong tức khoảng 450 km trước khi bộ pin cần được sạc lại. Phạm vi hoạt động này cũng tương đương với Model S của Tesla. Tương lai một chiếc xe điện hoàn toàn của Audi là có thật nhưng ít nhất người dùng phải đợi tới 2017.

Sau khi ra mắt thương hiệu phụ Mercedes-AMG dành cho xe thể thao hồi giữa năm nay, thì Mercedes-Benz vừa xác nhận sẽ tiếp tục giới thiệu một thương hiệu phụ khác là Mercedes-Maybach với mục tiêu phát triển những mẫu xe hạng sang, đẳng cấp hơn. Đây cũng là sự kiện đánh dấu sự trở lại của thương hiệu Maybach.

Thật ra 12 năm trước Mercedes-Benz đã từng hồi sinh thương hiệu Maybach với những dòng sedan hạng sang dựa trên khung gầm của chiếc S-Class. Tuy nhiên, thương hiệu Maybach lại không gặp may mắn về mặt doanh số trên thị trường nên đã bị hãng mẹ Mercedes dừng bán ra thị trường cách đây vài năm. Điều này đã gây ra không ít sự nuối tiếc trong ngành công nghiệp ô tô, vì tính ra chỉ có Maybach là đủ "tầm" cạnh tranh với Rolls Royce.

Mercedes Benz xác định Maybach sẽ không phải là một bộ phận nhỏ như AMG trước đây, mà nó sẽ đóng vai trò như một thương hiệu phụ đại diện cho những dòng xe hạng sang sắp tới của hãng. Song song với việc ra mắt thương hiệu mới thì Mercedes cũng đã có kế hoạch trình làng chiếc xe đầu tiên là Mercedes-Maybach S600 tại triển lãm Quảng Châu và Los Angeles tháng này.

Thông tin ban đầu cho biết Mercedes-Maybach S600 được xây dựng dựa trên cơ sở chiếc fullsize sedan cao cấp S600 nhưng chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 20,3 cm và tất nhiên thêm những tính năng, trang bị đẳng cấp hơn. Ngoài ra theo lộ trình thì sẽ có thêm bản Mercedes-Maybach S550 và riêng 1 bản Mercedes-Maybach S400 sử dụng động cơ 3,0 lít V6 chỉ cho thị trường Trung Quốc.

Kể từ năm 2011, BMW và Toyota đã bắt đầu quá trình hợp tác với nhau trong một số dự án, mà nổi bật nhất là ý tưởng về một platform xe thể thao cỡ trung chia sẻ giữa 2 hãng. Với BMW thì đó là một mẫu xe dự kiến thế chỗ cho chiếc Z4 hiện nay, còn với Toyota thì đó sẽ là sự trở lại của thương hiệu xe thể thao Supra lừng danh của mình.

Giai đoạn đầu của quá trình đã kết thúc vào cuối năm ngoái. Trong một bản thông cáo BMW gửi đến trang Bloomberg tuần này đã xác nhận nhà sản xuất xe xứ Bavarian này đang trong giai đoạn thứ 2 của quá trình hợp tác. Đó là hoàn thiện một chiếc xe concept để ra mắt thị trường.

Có vẻ như đối tác của BMW là Toyota đã đi trước họ một bước khi tung ra bản concept FT-1 trong năm nay. Mẫu concept thể thao của Toyota nhiều khả năng sẽ sử dụng động cơ hybrid và hệ dẫn động bốn bánh khi chính thức ra mắt thị trường.

BMW không hé lộ thông tin về bản concept của mình nhưng họ cho biết phiên bản sản xuất thương mại sẽ ra mắt vào trước 2017. Dự kiến chiếc xe thể thao mới của BMW sẽ có tên là Z5 với vị trí ngồi cao hơn chiếc Z4 hiện nay và vẫn trung thành với động cơ đốt trong cùng cấu hình dẫn động cần sau.

Theo nguồn tin từ trang Manager Magazine, các nhà sản xuất xe hơi đến từ Đức như Porsche, Mercedes và Audi sẽ đồng loạt phát triển những mẫu xe hơi chạy hoàn toàn bằng điện nhằm cạnh tranh trực tiếp với Model S của Tesla. Với sự tham gia của các hãng xe sang đến từ châu Âu, thị trường xe hơi điện, vốn đang dẫn đầu bởi Tesla, hứa hẹn sẽ sôi động hơn bao giờ hết trong tương lai không xa.

Matthias Müller, chủ tịch của Porsche cho biết hãng đang phát triển mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện dựa trên nền tảng Modular Standard (trong tiếng Đức là Modularer Standardantrieb-Baukasten hay MSB). Mẫu xe này sẽ có thiết kế ngoại thất tương tự như Panamera danh tiếng, vốn đã được trang bị động cơ lai xăng - điện.

Trang Autocar UK còn cho biết mẫu xe điện của Porsche sẽ sử dụng bộ pin với công nghệ tiên tiến nhất và sẽ thách thức pin của Tesla Model S trên cả phương diện thời lượng lẫn hiệu suất hoạt động. Mặt khác, toàn bộ hệ thống pin cũng có trọng lượng nhẹ hơn so với Tesla Model S nhưng vẫn đảm bảo có sức mạnh tương đương. Đây là hệ thống pin li-ion được cả Porsche và Audi hợp tác phát triển, hứa hẹn sẽ giúp chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện của Porsche đi được quãng đường lên tới 400 km sau mỗi lần sạc đầy.

Cho tới hiện tại, thông tin về mẫu xe điện của Porsche vẫn còn nằm trong vòng bí mật và tất cả những gì hãng cho chúng ta biết là nó sẽ được ra mắt chậm nhất là vào năm 2018.

Mercedes tuyên bố sẽ chính thức tham gia vào thị trường xe điện và đối thủ mà hãng nhắm đến cũng là Tesla. Tuy nhiên theo một số nguồn tin thì chúng ta phải chờ trong khoảng thời gian khá lâu, ít nhất là tới năm 2021 thì những chiếc xe hoàn toàn bằng điện mới chính thức lộ diện. Theo thông tin ban đầu, Mercedes sẽ phát triển một hệ thống pin mới, có kích thước gọn hơn nhằm phù hợp với các mẫu xe điện trong tương lai.

Cùng một mục tiêu với Porsche và Mercedes, Audi cũng tiết lộ mục tiêu dài hạn là phát triển xe hơi điện để cạnh tranh với Tesla. Theo một số dự đoán, có thể Audi Q8 E-tron, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2017, sẽ trở thành át chủ bài để hãng chính thức bước chân vào thị trường xe hơi điện. Một số nhà phân tích cho rằng Audi sẽ không chỉ dừng lại ở Q8 E-tron mà sẽ còn có nhiều mẫu xe điện khác nhằm đón đầu mẫu SUV Medel X, dự kiến sẽ được Tesla chính thức bán ra vào tháng 3 năm 2015.

Hai mẫu SUV BMW X5 M và X6 M mới được phát triển dựa trên những mẫu X5 và X6 mới nhất vừa được công bố hình ảnh ngay trước thềm triển lãm ô tô Los Angeles sẽ diễn ra trong khoảng một tháng nữa. Như thường lệ, sau một thời gian khá dài thì các mẫu X5 M và X6 M nguyên bản được nâng cấp với công suất lớn hơn và nhiều công nghệ tiên tiến hơn.

Hai mẫu X5 M và X6 M mới sẽ được trang bị động cơ V8 4.4L tăng áp kép tương tự như một số dòng M khác của BMW. Công suất từ động cơ này là khoảng 567 mã lực và mô-men xoắn là 750 Nm, tăng thêm 12 mã lực và 72 Nm so với phiên bản đời trước. Mô-men xoắn cực đại có thể được tạo ra ở dải vòng tua rất thấp, khoảng 2.200 vòng/phút, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 4 giây và giống hầu hết các mẫu xe BMW khác, X5 M và X6 M 2015 cũng sẽ được giới hạn tốc độ ở 250 km/h.

Hệ thống dẫn động 4 bánh BMW xDrive là trang bị tiêu chuẩn, tuy nhiên trên các dòng M thì hệ thống điều khiển điện tử trên xe sẽ chủ động phân phối lực kéo đến từng bánh tuỳ theo điều kiện đường xá. 100% lực kéo hoàn toàn có thể phân phối đến trục sau và tương tự như vậy đối với trục trước.

Các phiên bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị mâm 21” cùng bộ lốp Michelin Pilot Super Sport kích thước 285/35 ở trước và 325/30 ở sau. Bánh trước được trang bị phanh đĩa thép có lỗ thoát nhiệt cùng má phanh 6 piston còn bánh sau sử dụng má phanh 1 piston. Tài xế có thể thoải mái chọn lựa chế độ lái bao gồm Comfort, Sport và Sport+.

Tương tự như các dòng M khác, những đặc điểm nhận diện cho BMW X5 M và X6 M 2015 là những lỗ hút khí lớn ở phần mũi xe, phần gương chiếu hậu cũng có hình dáng khí động học hơn, đầu ống xả mạnh mẽ.

Bên trong, các kỹ sư cũng mang đến nhiều nâng cấp bao gồm bảng điều khiển trung tâm, tay lái bọc da, cần số phủ nhôm và có các lẫy chuyển số. Ngoài ra còn có các gói tuỳ chọn đặc biệt cho những mẫu xe thuộc dòng M như nội thất bọc da Merino toàn bộ và 2 màu sơn đặc biệt gồm Long Beach Blue Metallic (xanh dương ánh kim) và Donington Gray Metallic (xám ánh kim).

BMW X5 M và X6 M thế hệ mới sẽ được bán ra tại thị trường Mỹ vào đầu năm sau với mức giá khởi điểm cho X5 M là 99.650 USD và cho X6 M là 103.050 USD, giá trên đã bao gồm phí vận chuyển 950 USD.

Trên Internet vừa mới xuất hiện thêm một số bức ảnh render của mẫu xe Toyota C-HR Concept đã rò rỉ các đây ít lâu. Đây là một chiếc Compact Crossover thể thao có thiết kế khá ấn tượng, và việc hình ảnh của nó xuất hiện ở thời điểm này thì rất có thể tại Paris Motor Show 2014 sắp tới, chúng ta sẽ được diện kiến nó.

Toyota C-HR Concept có hình dáng bên ngoài bệ vệ và đậm chất thể thao. Xe có 3 cửa và phần mui được vát mềm mại để tăng tính năng khí động học. Phần đuôi xe cũng khá ấn tượng với 2 cụm đèn hậu có thiết kế mạnh mẽ và phá cách.

Hiện tại có rất ít thông tin chi tiết về mẫu xe này. Trước đó hãng xe đến từ Nhật Bản chỉ tiết lộ là “nó sẽ kết hợp một ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới với một vẻ nhanh nhẹn, cảm giác lái ấn tượng và sử dụng động cơ hybrid.”

Cho đến hiện tại thì chúng ta chỉ mới thấy một phiên bản thử nghiệm của chiếc xe có kích thước và đặc điểm tương tự CH-R, đó là chiếc Toyota Auris.

Hy vọng ở Paris Motor Show 2014 sắp tới Toyota sẽ mang C-HR Concept đến trưng bày.

Theo: Carscoops​, Tinhte

Vài tháng trước Tesla và Toyota đã đi đến một ký kết về việc nhà máy của Tesla đặt tại thung lũng Silicon sẽ cung cấp các hệ thống pin cho những mẫu xe crossover chạy điện của hãng xe đến từ Nhật. Và giờ đây sự hợp tác đó có thể tiến xa hơn nữa khi Elon Musk, CEO của hãng xe điện Tesla cho biết sẽ có một dự án mở rộng giữa họ và hãng Toyota.

Dẫn lời của Elon Musk tại buổi ra mắt xe Tesla Model S tại Nhật Bản mới đây: "Nếu bạn muốn biết điều gì sẽ xảy ra trong 2 hay 3 năm tới, thì tôi sẽ không ngạc nhiên khi cho các bạn biết rằng sẽ có ít nhất một thương vụ ý nghĩa với Toyota nữa." Tiếp theo đó, Musk cũng gợi ý thêm đó sẽ liên quan đến việc tăng sản lượng (nhiều khả năng là về pin) giữa 2 bên.

Dù không có nhiều thông tin hơn về sự hợp tác mới giữa Tesla và Toyota. Nhưng chúng ta có thể đoán được những gợi ý của Musk là hoàn toàn có cơ sở, vì thương vụ cung cấp 2.500 hệ thống pin cho mẫu xe RAV4 EV chạy điện sẽ sớm kết thúc vào cuối năm nay.

Hãng xe lớn nhất Toyota hiện đang sở hữu 2,4% cổ phần tại Tesla. Tuy nhiên, hướng đi của 2 hãng này lại hoàn toàn khác nhau, dù cả 2 đều đang phát triển những mẫu xe mang yếu tố quyết định trong tương lai. Trong khi Tesla tập trung cho mảng xe chạy điện thì Toyota lại muốn phổ biến các dòng xe chạy hydrogen lỏng của mình. Tesla hiện vẫn chiếm ưu thế hơn, khi mẫu xe Tesla Model S được thị trường đón nhận tích cực và họ cũng đang xây dựng những nhà máy sản xuất pin quy mô megafactory nhằm đáp ứng tham vọng của mình.

Cũng tại buổi lễ ra mắt mẫu xe Model S tại thi trường Nhật, Elon Musk cũng thừa nhận là "thích hợp tác với Toyota" và "kính trọng đối với hãng xe lớn nhất thế giới vì họ có nhiều thứ để học hỏi". Điều thú vị là trước đây cũng chính Elon Musk lại nhận xét Toyota thật nhảm nhí khi phát triển những mẫu xe chạy hydrogen.